Die Abgasnorm
Die Abgasnorm wird auch als Euro-Norm bezeichnet und schreibt vor, welche Grenzwerte an Stickstoffoxiden, Kohlenmonoxid, Partikeln und Kohlenwasserstoffen nicht überschritten werden dürfen. Diese Regelung gilt sowohl für Pkws und Motorräder als auch für Busse und Lastkraftwagen, wobei sich allerdings die vorgeschriebenen Werte unterscheiden. Bei Pkws und Motorrädern wird der Schadstoffausstoß grundsätzlich nach Kilometern bemessen. Somit spricht man auch von streckenbezogenen Abgasgrenzwerten. Dennoch unterscheiden sich die Werte je nach Motor. Bei einem Dieselmotor liegen also andere Grenzwerte als bei einem Benzinmotor vor. Dennoch werden beide Varianten in 4 verschiedenen Klassen (Euro-Norm 1 bis Euro-Norm 4) unterteilt. Im Jahre 2010 wird noch die Euro-Norm 5 hinzukommen, welche für einen besonders geringen Schadstoffausstoß steht.
Die Kategorisierung des eigenen Pkws ist für den Autofahrer von großer Wichtigkeit. Schließlich hat die Euro-Norm Einteilung eine gravierende Auswirkung auf die Kfz-Steuer. Je umweltfreundlicher das eigene Auto ist, desto geringer werden letztendlich auch die entsprechenden Steuern ausfallen. Allein schon aus diesem Grund sind viele Autohalter daran interessiert, den Schadstoffausstoß per Nachrüstung zu reduzieren, um somit in den Genuss einer niedrigeren Versteuerung zu kommen. Allerdings sind die Besitzer eines Dieselfahrzeuges hierbei prinzipiell ein wenig benachteiligt, da die entsprechenden Pkws grundsätzlich höher versteuert werden.
Umweltsünder Auto
Abgas und Öl - Gefahren für die Umwelt
Eine umweltschonende Autonutzung
Der Fahrstil
Alternative Brennstoffe
Der Partikelfilter
Der Fahrzeugkataysator
Das Sekundärluftsystem
Die Anschaffung eines umweltschonenden Autos
Die Alternative: Öffentliche Verkehrsmittel
Die Abgasnorm
Die Abgasuntersuchung
Die Rahmenbedingung
Die Grenzwerte
Die Untersuchung
